6月10日、MicrosoftのCEOサティア・ナデラとXbox部門のトップを務めるフィル・スペンサーが対話を公表。ゲーム事業が戦略上、いかに重要かを強調した。

ナデラは「Windowsを発表する3年前に『Flight Simulator』を発表した。ゲーミングは根本的な使命として会社に編み込まれている」「Microsoftはゲーミングにオールインだ」と強調した。

Microsoftには、ゲーム領域で大きく三つの強みがあるという。一つ目はクラウド領域での優位。二つ目は『Game Pass』。三つ目がクリエイターのエンパワーメントだ。

かつてゲームの性能は、端末の処理能力によって限定された。端末のコストが上がるほど性能も上がるが、誰もがアクセス可能な代物ではない。

クラウドは、こうした障壁を大きく取り払う。インターネットにつながりさえすれば、誰もが十分なゲーム体験を享受できるようになるのだ。

定期課金サービス『Game Pass』の会員は今年1,800万人を超えた。会員は40％多いゲームを遊ぶのに加え、90％以上の会員が「Game Passなしではプレイしないであろう」ゲームを遊んだという。

最上位プラン「Ultimate」では、数週間以内にブラウザ上でクラウドゲームを楽しめるようになる。テクノロジーの発展とともに、ゲーム産業の形も変わっていきそうだ。

中国の配車サービス最大手「滴滴出行（DiDi Chuxing Technology）」が近く米国で上場する。企業価値は1000億ドル近くにのぼるとみられる。どの証券取引所に上場するかは明らかにしていない。

アリババグループ出身のCheng Weiが2012年に創業。筆頭株主であるソフトバンクグループが21.5%の株式を所有する。

2021年1〜3月の平均月間アクティブ顧客数は1.56億人で、米Uber（9800万人）を上回る。 2016年にはUberの中国事業を買収していた。

昨年は外出自粛の打撃を受けたが、すでにコロナ前の水準を超えるまでに回復。2021年1〜3月期の売上高は前年比2.1倍の421億元（≒7200億円）、2年前比でも24%の増収を確保した。

主力は中国国内のモビリティ事業で、売上全体の93％を占める。ライドシェアやタクシー手配事業のほか、プロドライバーに運転代行を頼める「Chauffeur」といったサービスも展開する。

2018年に海外進出を始め、足元では日本を含む14カ国（中国除く）でサービスを展開。ラテンアメリカでは配車プラットフォームとして2番手の規模を誇るという。

2016年から自動運転技術の開発に着手し、今年5月には国営自動車メーカー「広州汽車」と提携。ロボタクシーの実用化に向け、今後も積極投資を続ける。

近くナスダックへ上場予定の「Acorns」。「おつり投資アプリ」の元祖ともいえる存在だ。

創業したのはクラッテンデン親子。金融機関で務める父ウォルターのもと、息子のジェフリーは投資に親しんで育った。

大学時代、友人の多くが投資口座を持っていないことに衝撃を受ける。何とかして投資のハードルを下げられないか。そこで着目したのが「おつり」 だった。

日本でもウェルスナビやトラノテックが同様のサービスを手がける。この領域のパイオニア『Acorns』の事業モデルについて先日の記事でご紹介した。是非チェックしていただきたい。

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